Neubau EÜ Ringstraße in Gummersbach

Die neue Eisenbahnüberführung ist als offener Stahlbetonrahmen ausgeführt worden. Das Bau­werk wurde zunächst unter Aufrechterhaltung des Bahnbetriebs neben seiner Endlage herge­stellt. Dann wurde es innerhalb einer Sperrpause im Fluidverfahren in seine endgültige Lage verschoben, die Widerlager hinterfüllt und nach Wiederherstellung des Oberbaus der Betrieb wieder aufgenommen. Das Tragwerk mit einer Spannweite von 18,70 m hat eine Deckenstärke von 1,14 m. Die Rahmenwände sind 1,20 m, die Flügel und Fundamente 1,00 m dick.